伺服送料機(jī)是靠伺服電機(jī)傳動(dòng)，和普通電機(jī)比，伺服電機(jī)通PLC編程來接受指令的，可以定量傳送料，是通過電機(jī)和數(shù)控控制系統(tǒng)通過同步帶帶動(dòng)上下滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)和壓緊放松的，能夠很有效的減少送料的一個(gè)距離，從而提高送料的工作效率。如今伺服送料機(jī)已經(jīng)成為各中小型企業(yè)優(yōu)先考慮購買的一類送料機(jī)，因其的、穩(wěn)定性、高精度等特點(diǎn)使其備受青睞。當(dāng)然在設(shè)備使用過程中也不可避免的遇到故障，那么伺服送料機(jī)打滑是什么原因呢？下面久諧小編來給大家介紹。

　　伺服送料機(jī)打滑是什么原因：

　　1、材料本身質(zhì)量問題導(dǎo)致打滑偏料現(xiàn)象。伺服送料機(jī)打滑偏斜現(xiàn)象出現(xiàn)后，先需檢查材料本身的質(zhì)量，看是否有彎曲、不平、料厚不均、料旁毛邊太重的現(xiàn)象，若存在則需換用合格的卷材材料。 

　　2、伺服送料機(jī)機(jī)臺(tái)正面壓料彈簧的壓緊力度不均導(dǎo)致打滑偏料現(xiàn)象。伺服送料機(jī)壓料彈簧使用時(shí)，左右壓緊力度應(yīng)保持一致，同時(shí)要確保壓料彈簧真正有壓緊材料，以無法用手拉動(dòng)材料為準(zhǔn)。

　　3、伺服送料機(jī)氣管只接了一根。伺服送料機(jī)標(biāo)配的都需接兩根氣管，分別與兩個(gè)氣缸相連，實(shí)現(xiàn)夾緊與放松功能，很多客戶實(shí)際使用時(shí)往往只接了一根，雖也能使用，但往往料厚時(shí)就會(huì)出現(xiàn)夾不緊，偏料打滑的現(xiàn)象，故實(shí)際使用時(shí)，伺服送料機(jī)氣管兩根都需接上。

　　4、整平機(jī)或二合一料架整平機(jī)與伺服送料機(jī)之間待料區(qū)太長，材料料弧過大，對(duì)伺服送料機(jī)的拉扯力過大導(dǎo)致偏料。解決方法：在滿足沖壓工藝前提下時(shí)，盡可能縮短送料機(jī)與整平機(jī)或二合一料架整平機(jī)之間的待料區(qū)距離，避免待料區(qū)材料料弧過大、過重對(duì)送料機(jī)拉扯力度的過大造成打滑；對(duì)于厚板、寬板材料的送料，可使用支撐架代替感應(yīng)架，避免對(duì)伺服送料機(jī)過大的拉扯。

　　以上內(nèi)容就是對(duì)伺服送料機(jī)打滑是什么原因的介紹了，伺服送料機(jī)是一款使用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)適用范圍最廣的送料機(jī)，所采用的馬達(dá)都是高品質(zhì)的伺服馬達(dá)，能節(jié)約成本提高效率而設(shè)計(jì)制作，高產(chǎn)出、高效率、高精度、能耗低、全自動(dòng)化控制，廣泛應(yīng)用于五金、沖壓、電子、家電、科技、汽配、箱柜、汽車、金屬、包裝、實(shí)業(yè)、航空、機(jī)械、電氣、機(jī)電、家居、能源等行業(yè)。